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9.1短视直接观看雷军首次回应造“燃油车”问题

电动知家消息,6月23日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在个人微博首次回应了小米造燃油车的问题。当被网友问及“雷总,咱啥时候组建车队?”时,他直接回应称:“这是油车的比赛。我们没有计划造油车。” 6月23日,雷军在个人微博上祝贺ROWE车队98号BMW M4 GT3 EVO夺得今年纽博格林24小时耐力赛总冠军。有网友在评论区询问:"雷总,咱啥时候组建车队?",雷军直接回复说:"这是油车的比赛。我们没有计划造油车。"这是雷军首次明确回应小米的燃油车计划问题。 小米首款车型是纯电轿车小米SU7(参数丨图片),已于2024年3月上市,销量超过13.5万辆,远超原定目标。第二款车型是纯电SUV小米YU7,将于2025年6月26日(本周四)晚7点正式发布。小米YU7全系标配激光雷达、天际屏全景显示等先进技术,标准版续航达835km。 事实上,雷军不造燃油车也是明智之举,这体现了小米的战略聚焦。目前,全球汽车产业正向电动化、智能化转型,小米选择All in新能源,更易发挥其在智能生态(如车机互联、自动驾驶)的技术优势,也是小米是抢占未来技术高地的必然选择。燃油车需突破内燃机、变速箱等复杂技术专利,同时,燃油车领域还需要深厚技术积淀和供应链壁垒,作为"新玩家"的小米进入需要投入巨量资源和成本。汽车研发是资本与人才密集型产业,避免“油电双线作战”,将资金与人才集中用于纯电+智能驾驶研发,加速技术迭代才是小米正确的选择。当然,此次雷军明确不造“燃油车”是指纯燃油车,不包括混动汽车。有消息称,小米第三款车型为增程式SUV(代号“昆仑”),对标理想汽车,预计2026年上市(定价30-40万元),但小米官方尚未正式确认。

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📸 张渊记者 乐福娥 摄
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📸 杭新生记者 王福国 摄
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