在国内豪华中大型轿车中，奥迪A6L（参数丨图片）凭借着稳重的外观造型和低调务实的车型气质，在过去一直是商务接待和政务用车的首选，不过随着国内汽车市场电气化和年轻化趋势的推进，奥迪A6L的光环逐渐褪去，不过近期全新一代奥迪A6L的正式亮相，让大家看到了这款车型重回巅峰的可能，新车除了在内外设计上进一步升级，智能化和动力都相较现款实现了越阶提升，接下来我们就来看看它的表现吧。
新一代奥迪A6L在车头区域采用了新样式的六边形蜂窝中网，宽体式的整体造型让格栅贯穿机盖和前唇，大尺寸的镂空结构保持了视觉上的运动感，同时毫米波雷达等感知器件也融合其中，大灯采用了更为锐利的楔形设计，内部灯组采用数字化的模块分区，能提供多元化的动态灯语，前包围两侧还留有导流风道，参考一汽奥迪A5L的设计，未来国产的高阶版本预计会将激光雷达安置其中，这样并不会影响整体视觉感的简约。
新一代奥迪A6L的车侧的轮廓进一步增加了低趴感，车顶线条从B柱下溜后与尾门形成了流畅衔接，镀铬的窗线也贴合车身形成横向的弓形设计，并于尾柱形成了尖角造型，腰身依旧采用前后分段式的筋线勾勒，门把手换为了半隐藏式设计，兼顾了整体的风阻性能，车门下方略有内凹，上扬的裙线也增加了整车的俯冲效果。车尾采用了全新的OLED贯穿尾灯，并且中部带有一根横向的镀铬条，保持了科技前卫的照明灯效。
除了外观设计之外，座舱也是全新一代奥迪A6L的升级重点，新车内部引入了全新的虚拟座舱理念，将11.9英寸仪表和14.5英寸中控屏组合成曲面联屏，配上10.9英寸的副驾娱乐屏，带来了全新的人机交互体验。座舱内采用了大量真皮面料包覆，同时配有镀铬饰条和烤漆饰板搭配，再加上氛围灯带来的多元灯效，都让座舱内的豪华感大幅提升。中央通道区域，现款经典的飞机式挡杆换为了家族式的前后滑块设计，让整个区域的布局更显简洁。
得益于全新的E³1.2电子架构，通过对五大域控制器的整合，新车在智能化方面实现了大幅提升，尤其是车内信息数据传输效率的加快让整车在智能座舱和辅助驾驶系统上均拥有了超越同级油车的基础。在车机部分，全新升级的MMI智联系统不仅在UI界面采用了全新的设计风格，响应速度也相较现款有了大台阶的提升，同时娱乐屏的加入也能满足副驾乘员在长途行驶中的追剧需求。而在辅助驾驶方面，与华为的深度合作和华为ADS辅助驾驶系统的搭载，也能让整车具备包含城市NCA和高速NOA智能领航辅助等L2+级功能的支持，进一步提升了日常行车的主动安全。
根据部分媒体爆料，全新一代奥迪A6L拥有5038*1886*1475mm的车身尺寸和3024mm的轴距数据，预计国产后将进一步增加，从当前曝光的内饰谍照来看，新车前排将采用偏向运动化的一体式设计，预计后期国产后会进一步增加商务化的选择。后排在轴距提升后预计将保持更为宽裕的乘坐表现。车顶区域将采用全新的全景天幕，三层镀银技术的加持让其能有效隔绝紫外线和红外线，并保持车内温度均衡。
动力方面，第五代EA888 Evo5 2.0T发动机的上车是核心，VTG可变截面涡轮技术和500Bar高压技术，让动力在实现提升的同时，油耗也有进一步优化，同时全新MHPV Plus的48V轻混系统还能通过电机的额外动力补充，进一步减轻启停阶段的振动感，并提升动力传递的平顺性，还能在低速区间进行纯电挪车或蠕行。目前关于新车底盘结构的信息并不多，但预计后期仍将提供quattro ultra四驱版本。
全新奥迪A6L的亮相，将进一步推动奥迪家族整体的电气化转型，同时新车通过“油电同智”的设计，让智能座舱和辅助驾驶系统表现都有较大提升，这或许会成为未来竞争的重要优势，不过面对数量众多的新能源竞品车型，全新一代奥迪A6L在后期的定价或许才是重点，不知道你看好未来车型的表现吗？
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📸 刘先明记者 尹宝国 摄
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📸 李青记者 余宪虎 摄
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